【聯合報╱毛松喬／資訊業（新竹市）】 2011.06.08 02:03 am
廿多年前服役時，有一次隨口問一同袍：「你脖子上那條金鍊子怎麼不見了？」他說：「修車修掉了。」
我問：「軍中不是有零件嗎？為什麼要賣自己的鍊子？」回答說：「就要裝檢了，申請的零件還沒下來。
車子又要能動，你說怎麼辦？」那條金鍊子很粗，所以印象深刻。我還特別問他那鍊子多少錢，一萬八！
千萬不要讓這些小兵背這麼沉重的軍中歷史共業。如果軍中補給管道通暢，小兵就不必到外面找零件了。
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GY評論: 我服役時被裝檢過, 也裝檢過別人; 軍中補給的確不暢通,
但癥結其實不在基層補保體系, 而在軍中打官腔講人情的文化!
車子不能動, 可以檢具工單或各項零件申請單證明沒有怠忽維修
責任就不在你身上, 裝檢官檢查文件齊備就會過關
除非是平時不保養高裝檢到了才臨時抱佛腳趕緊開補保單送修
所佔比例或時間上不合理才會被釘
據我所知, 會造成補給問題有很大一部份原因是: 長官的人情關說
例如某長官A打電話跟補保單位求情, 請他幫忙跳過補保程序先拿零件維修
之後再補工單, 問題是呢, 這下來的零件可能是B單位循正常程序申請的
於是該給B的料被A給拿走啦, 簡單來說就是插隊
整個補保程序經常就是這樣被打亂的, 然後惡性循環....
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